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目前,優聯公司各類汽車軸承的生產量已達到每月40萬套,產品出口到土耳其、英國、東南亞等地,已躋身于國際汽車軸承優質供應商之列。
目前,優聯公司各類汽車軸承的生產量已達到每月40萬套,產品出口到土耳其、英國、東南亞等地,已躋身于國際汽車軸承優質供應商之列。
浙江優聯汽車軸承有限公司的前身是新昌縣新運軸承公司,2007年在我市租賃廠房,投資4條生產線,開始生產汽車離合器軸承。去年1月,優聯公司投資8000萬元,在三江街道建起了1.2萬平方米的廠房,并將生產線增加到12條,從而加快了離合器軸承的生產。
“技術和質量是產品成功和客戶滿意的原動力。”呂頌銘告訴記者,公司聘請了20多位科研人員,根據客戶的需求,不斷研發非標離合器軸承新產品。目前,已獲得國家實用新型專*1項,另有2項專*也已經申報。有2只新產品獲得省級新產品證書,另有4只新產品通過了省級新產品鑒定,其中“XC”系列汽車離合器軸承填補了國內空白,據專家稱,“其技術已處于國際同類產品先進水平”。
優聯公司的離合器軸承產品主要出口韓國,韓國著名的汽車離合器生產總成企業法雷奧公司就是優聯公司的主要客戶。以前,該公司向法雷奧供貨的份額不大,兩年前,法雷奧公司離合器總裝時發現離合器軸承出現了問題,一開始還以為是優聯公司這家中國供應商的產品出的問題,但后來經調查,卻是另一家國外供應商的軸承出的問題。這下,優聯公司的產品信任度一下子提高了,該型號離合器軸承出口到法雷奧公司的數量從原先的每月5000套增加到每月50000套。
在車間墻上,掛著5S現場管理記錄、軸承失效原因分析等圖表。據介紹,該公司正按照質量體系進行運作。汽車是人們日常生活中很重要的交通工具,軸承作為配件,其質量可靠性要求比較高。為此,優聯公司一方面購置高精度的機械設備以保證軸承的加工質量,一方面通過TS16949質量體系認證,在內部管理上保證了產品的可靠性。
多項新產品通過省級新產品鑒定,其中有的填補了國內空白
在位于三江工業區的浙江優聯汽車軸承有限公司車間內,一只只汽車離合器軸承經精洗、烘干,順著流水線流了出來。公司副總經理呂頌銘介紹說:“我們生產的基本上是非標離合器軸承,品種已超過500種,可以滿足不同客戶的需求。”
目前,優聯公司各類汽車軸承的生產量已達到每月40萬套,產品出口到土耳其、英國、東南亞等地,已躋身于國際汽車軸承優質供應商之列。
浙江優聯汽車軸承有限公司的前身是新昌縣新運軸承公司,2007年在我市租賃廠房,投資4條生產線,開始生產汽車離合器軸承。去年1月,優聯公司投資8000萬元,在三江街道建起了1.2萬平方米的廠房,并將生產線增加到12條,從而加快了離合器軸承的生產。
“技術和質量是產品成功和客戶滿意的原動力。”呂頌銘告訴記者,公司聘請了20多位科研人員,根據客戶的需求,不斷研發非標離合器軸承新產品。目前,已獲得國家實用新型專*1項,另有2項專*也已經申報。有2只新產品獲得省級新產品證書,另有4只新產品通過了省級新產品鑒定,其中“XC”系列汽車離合器軸承填補了國內空白,據專家稱,“其技術已處于國際同類產品先進水平”。
優聯公司的離合器軸承產品主要出口韓國,韓國著名的汽車離合器生產總成企業法雷奧公司就是優聯公司的主要客戶。以前,該公司向法雷奧供貨的份額不大,兩年前,法雷奧公司離合器總裝時發現離合器軸承出現了問題,一開始還以為是優聯公司這家中國供應商的產品出的問題,但后來經調查,卻是另一家國外供應商的軸承出的問題。這下,優聯公司的產品信任度一下子提高了,該型號離合器軸承出口到法雷奧公司的數量從原先的每月5000套增加到每月50000套。
在車間墻上,掛著5S現場管理記錄、軸承失效原因分析等圖表。據介紹,該公司正按照質量體系進行運作。汽車是人們日常生活中很重要的交通工具,軸承作為配件,其質量可靠性要求比較高。為此,優聯公司一方面購置高精度的機械設備以保證軸承的加工質量,一方面通過TS16949質量體系認證,在內部管理上保證了產品的可靠性。
多項新產品通過省級新產品鑒定,其中有的填補了國內空白
在位于三江工業區的浙江優聯汽車軸承有限公司車間內,一只只汽車離合器軸承經精洗、烘干,順著流水線流了出來。公司副總經理呂頌銘介紹說:“我們生產的基本上是非標離合器軸承,品種已超過500種,可以滿足不同客戶的需求。”