中國IT通訊之殤：深挖馬航失聯(lián)飛機（附事故全解剖）

　　失去聯(lián)系的馬航MH370航班牽動人們的心，而根據(jù)統(tǒng)計，該航班涉及中國通信IT業(yè)的人數(shù)之多令人吃驚，包括工信部安全中心2人、中國電信1人、中興通訊1人、IBM中國1人 、飛思卡爾20人，總計至少二十好幾人搭乘了該失聯(lián)航班，折射了中國通信IT業(yè)較早走向海外，也面臨一定安全風(fēng)險。

　　至少二十多人涉及通信IT業(yè)

　　馬來西亞航空公司飛往北京的MH370航班，于3月7日凌晨2：40失聯(lián)。機上共有239人，載有154名中國乘客(包括一名臺灣乘客)。據(jù)首都機場運控中心提供名單，機上有兩名中國嬰兒(一男一女)。

　　據(jù)悉，出事人員涉及最多的是飛思卡爾公司，位于天津西青經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的飛思卡爾半導(dǎo)體(中國)有限公司有20名員工乘坐本次馬航失聯(lián)班機，其中中方人員8人，均為工程師，多數(shù)是80后，另有16名經(jīng)理級別的馬來及美籍人士。

　　其次是工信部安全中心，2人。當(dāng)時，工信部信息安全中心的張建武、王永剛搭乘了該航班。

　　中興方面也向騰訊科技筆者確認，公司員工栗延林搭乘了該航班，目前情況不明，公司已安排專門小組保持與馬航及國家民航局等相關(guān)部門聯(lián)系，并與員工家屬保持聯(lián)系。

　　此外，中國電信一名處長、兩位工業(yè)與信息化部安全中心員工搭乘了該航班。

　　多數(shù)為前往馬來西亞開會

　　關(guān)于失去聯(lián)系的馬航MH370航班的通信IT業(yè)人員的具體情況也已得到了一些進一步的披露。

　　在此次失聯(lián)航班中的中國電信國際部張華蓮處長，參加了上周在馬來西亞的國際海纜合作簽字儀式，估計工信部信息安全中心張建武和王永剛也是去參加這個會議。

　　IBM中國公司稱，一架馬來西亞航空班機從吉隆坡飛往北京，途中失去聯(lián)絡(luò)。我們公司領(lǐng)導(dǎo)團隊和有關(guān)部門從凌晨開始緊急核查各方資料，并前往位于麗都飯店的集結(jié)地點等待消息，目前已確認有IBM員工在該架班機上。公司已與員工家屬取得聯(lián)絡(luò)，并迅速成立應(yīng)急小組，安頓并協(xié)助家屬和有關(guān)部門進行處理。祈望奇跡發(fā)生。

　　飛思卡爾半導(dǎo)體(中國)有限公司的20名員工應(yīng)該也是去馬來西亞參加會議。

　　中興通訊表示，其員工栗延林搭乘了失去聯(lián)系的馬航MH370航班，目前情況不明，“對MH370航班一事，我們感到十分難過，祈禱全機人員平安，員工栗延林搭乘了該航班，目前情況不明，我們已安排專門小組保持與馬航及國家民航局等相關(guān)部門聯(lián)系，并與員工家屬保持聯(lián)系，共同祈禱人員平安”。

　　MH370航班到底發(fā)生了什么？

　　失聯(lián)的MH370航班，最后傳出信息是在35000英尺（10668米）的高空。專家表示，距離地面約11公里的高空平穩(wěn)飛行時很少出現(xiàn)故障。因此MH370號客機的突然消失讓人們不禁疑惑，到底在飛機上發(fā)生了什么，讓飛行員甚至連發(fā)出緊急呼叫的時間都沒有。