原標(biāo)題：5G邁入高速發(fā)展期 我國5G基站總數(shù)達(dá)222萬個(gè)

5G商用已滿3年。工業(yè)和信息化部日前公布的數(shù)據(jù)顯示，截至9月末，我國5G基站總數(shù)達(dá)222萬個(gè)，比上年末凈增79.5萬個(gè)，占移動(dòng)基站總數(shù)的20.7%，占比較上年末提升6.4個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，我國三大運(yùn)營商5G套餐用戶數(shù)合計(jì)已突破10億；5G移動(dòng)電話用戶達(dá)5.1億戶，比上年末凈增1.55億戶，占移動(dòng)電話用戶的30.3%。

3年來，堅(jiān)持適度超前原則，我國穩(wěn)妥有序開展5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，持續(xù)提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋的深度和廣度，全面推進(jìn)5G商用部署和規(guī)模化應(yīng)用，積極培育壯大經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能，并不斷夯實(shí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的數(shù)字底座。

打造全球最大精品網(wǎng)

在距離黃海岸邊70多公里的一座島礁上，中國移動(dòng)員工在25米高的通信塔上建設(shè)5G基站。“下載速率280.48Mbps，上傳速率179.16Mbps！”歷盡艱辛，這座海纜長達(dá)120公里的江蘇最遠(yuǎn)5G基站終于建成，附近海域無線網(wǎng)絡(luò)速率達(dá)到4G時(shí)期的10倍。

從城市到鄉(xiāng)村，從海島到戈壁，從礦井到珠峰，爬高塔、裝天線、鋪光纜……5G商用3年來，我國的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)者們瞄準(zhǔn)更廣、更深、更精的目標(biāo)，攻堅(jiān)克難，打造了一張覆蓋全國、技術(shù)先進(jìn)、品質(zhì)優(yōu)良的全球最大5G精品網(wǎng)。

賽智產(chǎn)業(yè)研究院院長趙剛表示，商用3年來，我國5G建設(shè)在全球保持領(lǐng)先水平。截至9月底，我國的5G基站占全球5G基站總數(shù)的60%以上，已經(jīng)建成全球最大規(guī)模的5G網(wǎng)絡(luò)，5G網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國所有的地市級城市、縣城城區(qū)和92%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)。5G移動(dòng)電話用戶突破5.1億，是全球最大的用戶群體。

“5G商用3年來，在網(wǎng)絡(luò)部署、消費(fèi)者業(yè)務(wù)和行業(yè)應(yīng)用方面取得了良好進(jìn)展。截至10月份，全球已有230多家運(yùn)營商推出了5G商用服務(wù)，共部署了300多萬個(gè)5G站點(diǎn)，5G用戶達(dá)7億。基于網(wǎng)絡(luò)部署的快速推進(jìn)，5G正從規(guī)模商用期躍升到高速發(fā)展期。”華為輪值董事長胡厚崑說。

5G紅利正逐步釋放。趙剛分析，一是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的紅利。5G基站建設(shè)投資和智能終端生產(chǎn)已經(jīng)拉動(dòng)5G產(chǎn)業(yè)鏈上游的芯片、電子通信產(chǎn)品制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也帶動(dòng)了5G產(chǎn)業(yè)鏈中下游的手機(jī)和應(yīng)用等消費(fèi)。二是5G行業(yè)應(yīng)用的紅利。5G+行業(yè)應(yīng)用是目前5G應(yīng)用的主流方向，3年來通過2萬個(gè)以上的5G行業(yè)應(yīng)用示范場景和案例的積累，各個(gè)行業(yè)的示范企業(yè)和用戶已經(jīng)充分享受到5G應(yīng)用帶來的新體驗(yàn)和新價(jià)值。三是業(yè)務(wù)蓄勢增長的紅利。雖然運(yùn)營商5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還在投入期，5G業(yè)務(wù)還處于萌芽期，但是5G網(wǎng)絡(luò)為電信運(yùn)營商今后3年至5年業(yè)務(wù)發(fā)展帶來的潛在價(jià)值正在加速提升，運(yùn)營商已經(jīng)具備把握產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、元宇宙等數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展大機(jī)遇的資源、網(wǎng)絡(luò)和平臺服務(wù)能力。

加速賦能千行百業(yè)

在東風(fēng)商用車車輛裝配線，來回穿梭的自行小車有序配送著發(fā)動(dòng)機(jī)等大配件。過去，這些自行小車采用WiFi通信，卡頓頻發(fā)導(dǎo)致裝配線經(jīng)常停產(chǎn)。為此，東風(fēng)商用車將浪潮5G產(chǎn)品應(yīng)用于核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)，打造汽車制造智能工廠，還基于浪潮云洲工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，打造增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)智慧遠(yuǎn)程協(xié)作平臺，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同作業(yè)。在“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”賦能下，東風(fēng)商用車裝配線因通信中斷導(dǎo)致的停產(chǎn)時(shí)間減少15%，生產(chǎn)線整體產(chǎn)能提升26%，不斷實(shí)現(xiàn)降本增效。

上珠峰、下礦井、入海港、進(jìn)工廠、到田間，5G網(wǎng)絡(luò)正在加速賦能千行百業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化生產(chǎn)。近年來，為了推進(jìn)5G應(yīng)用創(chuàng)新、融合賦能，工信部深入落實(shí)5G應(yīng)用“揚(yáng)帆”行動(dòng)計(jì)劃，聯(lián)合國家衛(wèi)生健康委、教育部等開展5G+醫(yī)療健康、5G+智慧教育等試點(diǎn)示范，與國家能源局組織開展能源領(lǐng)域5G應(yīng)用案例征集，舉辦“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽和“光華杯”千兆光網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新大賽，累計(jì)征集到5G應(yīng)用案例超5萬個(gè)。

“5G當(dāng)前的主要應(yīng)用還是智能手機(jī)的通信套餐，但5G最有前景的應(yīng)用是物聯(lián)網(wǎng)，是高密度節(jié)點(diǎn)的制造業(yè)全連接工廠應(yīng)用。電信運(yùn)營商要和企業(yè)開展合作，去探索新應(yīng)用，從而培育新興市場。”浙江大學(xué)國際聯(lián)合商學(xué)院數(shù)字經(jīng)濟(jì)與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任、研究員盤和林說。

當(dāng)前，5G面向消費(fèi)者的業(yè)務(wù)依然是運(yùn)營商收入的壓艙石。相對于4G，5G用戶體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了大幅提升，以視頻為代表的全新消費(fèi)行為已經(jīng)形成。同時(shí)，5G面向行業(yè)的應(yīng)用正在成為運(yùn)營商收入增長的新引擎。在油氣、制造、交通等領(lǐng)域，全球多個(gè)市場已涌現(xiàn)出由5G驅(qū)動(dòng)的新應(yīng)用。這些應(yīng)用不僅帶來了業(yè)務(wù)上的創(chuàng)新，也開始為運(yùn)營商帶來了實(shí)際的商業(yè)價(jià)值。比如，2021年，我國三大電信運(yùn)營商5G面向企業(yè)商用項(xiàng)目超過3000個(gè)，收入超過34億元。

胡厚崑表示，5G建設(shè)不僅要滿足要求，更應(yīng)圍繞業(yè)務(wù)和體驗(yàn)來建網(wǎng)。優(yōu)質(zhì)的用戶體驗(yàn)，是吸引消費(fèi)者更多選擇5G服務(wù)的關(guān)鍵。比如，中國運(yùn)營商圍繞抖音業(yè)務(wù)體驗(yàn)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，首屏?xí)r延縮短50%，卡頓率降低為原來的十分之一，實(shí)現(xiàn)流量倍增。

“5G網(wǎng)絡(luò)的主要優(yōu)勢在于高帶寬、低延時(shí)和廣覆蓋，符合這3個(gè)技術(shù)特性的應(yīng)用就是最有前景的5G應(yīng)用。”趙剛目前最看好3類應(yīng)用，一是智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用，5G網(wǎng)絡(luò)滿足了自動(dòng)駕駛對網(wǎng)絡(luò)連接的流量、可靠、低延時(shí)和廣覆蓋的要求。二是遠(yuǎn)程操控機(jī)器應(yīng)用，企業(yè)能通過5G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程操控非正常作業(yè)環(huán)境下的機(jī)器，提升生產(chǎn)效率、保障作業(yè)安全。三是擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)應(yīng)用，消費(fèi)端的高帶寬、低延時(shí)和廣覆蓋應(yīng)用，可能來自于虛實(shí)融合的元宇宙環(huán)境中的各種虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備的連接需求。

擴(kuò)大規(guī)模化應(yīng)用

目前，我國的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還處于規(guī)模建設(shè)階段，雖然已建成了全球最大的網(wǎng)絡(luò)，但在覆蓋的廣度和深度上仍需進(jìn)一步提升。我國仍將堅(jiān)持適度超前的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)原則，實(shí)現(xiàn)以建促用，建用結(jié)合。

但按照電信運(yùn)營商的規(guī)劃，自2023年起，5G投資將開始下降。“運(yùn)營商縮減5G開支或?qū)νㄐ旁O(shè)備商產(chǎn)生一定沖擊，但并非是放棄5G，而是優(yōu)化基站布局結(jié)構(gòu)，5G建設(shè)還會(huì)繼續(xù)。人口密集區(qū)域的5G基站覆蓋已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)，所以運(yùn)營商對于5G開支縮減是可以理解的。”盤和林說。

專家認(rèn)為，2023年5G基站總數(shù)仍會(huì)增加，但增長速度會(huì)放緩。目前5G網(wǎng)絡(luò)的基站覆蓋已經(jīng)基本能滿足5G行業(yè)應(yīng)用的需求。因此，明年5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)更多不是量的增長，而是網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

運(yùn)營商投資雖然會(huì)放緩，但基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)基本建好，下面要解決的就是規(guī)模化應(yīng)用的問題。趙剛認(rèn)為，從當(dāng)前趨勢看，5G規(guī)模化應(yīng)用將大幅加速。一方面，行業(yè)端的單場景應(yīng)用將向各行業(yè)應(yīng)用推廣，例如遠(yuǎn)程操控機(jī)器人，可以應(yīng)用到遠(yuǎn)程操控車床、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、物流車、手術(shù)刀等設(shè)備上；單個(gè)企業(yè)的示范應(yīng)用將向全行業(yè)推廣，如寶武集團(tuán)的5G工廠向整個(gè)鋼鐵行業(yè)的推廣。另一方面，消費(fèi)端的5G應(yīng)用也將加速，隨著元宇宙的發(fā)展，更多基于物聯(lián)網(wǎng)、高清視頻、擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)等技術(shù)的終端應(yīng)用會(huì)興起，將帶動(dòng)消費(fèi)端的5G應(yīng)用進(jìn)入快速成長期。

業(yè)界認(rèn)為，當(dāng)前5G的現(xiàn)象級應(yīng)用并未出現(xiàn)。盤和林表示，應(yīng)用是所有技術(shù)突破的最后一步。大多數(shù)成功的互聯(lián)網(wǎng)模式，都是先有現(xiàn)象級應(yīng)用再有生態(tài)構(gòu)建。未來新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，一切的新技術(shù)探討都應(yīng)該以應(yīng)用為主導(dǎo)，沒有應(yīng)用的技術(shù)就如空中樓閣，要避免盲動(dòng)，要重視應(yīng)用。

“當(dāng)年4G的社交和視頻應(yīng)用也是一個(gè)逐步成熟的階段，5G的智能網(wǎng)聯(lián)汽車、遠(yuǎn)程操控機(jī)器、擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)等主流應(yīng)用還處于萌芽期，需要一個(gè)逐步成熟的階段。但作為基礎(chǔ)設(shè)施，5G網(wǎng)絡(luò)是適度超前建設(shè)的。1年至3年內(nèi)5G現(xiàn)象級應(yīng)用就會(huì)到來。”趙剛說。

文/黃鑫

（經(jīng)濟(jì)日報(bào)）