這是個備受關注的新興行業(yè)，風電從2008年開始經(jīng)歷了幾年的高速發(fā)展后，目前國內(nèi)在運行的風機已達七萬多臺。風機的質保期一般在2-5年，如今恰好到了大部分風機出質保的時間點，運維市場由此應運而生。根據(jù)到2020年我國風電裝機容量要達到2億千瓦的規(guī)劃，目前已有多位業(yè)內(nèi)人士估計，未來風電的運營維護市場總量將達千億級別。

　　據(jù)資料顯示，風機的故障恢復成本極其高昂。如果是設計年等效滿負荷利用小時數(shù)2200的1.5MW機組，每度電按0.5元計，那么單臺風機年滿發(fā)收入可以達到165萬元，但若發(fā)生一次齒輪箱的重大故障，更換費用總和則可能突破百萬，這樣的損失如發(fā)生在質保期外，這筆開銷對于業(yè)主來說可謂是“不可承受之重”。

　　昂貴的維修費用意味著這個行業(yè)將產(chǎn)生巨大的利潤，而這也是業(yè)內(nèi)對風電運維最廣泛的評價，包括開發(fā)商、制造商、第三方運維公司等正摩拳擦掌欲啃食這塊“大蛋糕”。

　　然而，在今年的兩會上，全國人大代表、明陽風電集團董事局主席張傳衛(wèi)提到，現(xiàn)在風電裝備制造企業(yè)普遍面臨盈利困境，難以保障在產(chǎn)品質量提升和技術創(chuàng)新方面上的投資。風電設備質量不穩(wěn)定，令很多風電場業(yè)主對國產(chǎn)機組質量表示擔憂，紛紛要求延長質保期服務。

　　這預示著整機制造商得繼續(xù)承擔維護風機的工作，從而致使運維市場無法完全釋放。現(xiàn)實的情況似乎表明，這個市場還未爆發(fā)，就陷入了一個尷尬的境地。

　　艱難出質保

　　一般而言，制造商把風機賣給開發(fā)商時會簽訂一份設備購銷合同，開發(fā)商分期付款所購置的風機，當合同交付驗收后，其會支付80%-90%的款項，剩下10%-20%即是質保金，在過了合同內(nèi)規(guī)定的質保期后再返還給制造商。

　　然而，目前的窘境是，國內(nèi)大部分風機即便到了質保期也沒有出質保。“早期的風機都是兩年質保期，在大概一年半的時候發(fā)電機壞了，更換發(fā)電機后，質保期還得順延兩年，10%的質保金很少能返還回來。”湘電風能有限公司副總經(jīng)理龍辛對記者表示。