380V低壓電動機控制大多采用直流接觸器控制，此類控制的控制回路較為復雜，且不安全。本公司二期工程的380V低壓電動機的控制回路為直流接觸器控制，同時，使用直流保持，即合閘回路和跳閘回路在同一控制回路中，此回路中的直流一旦消失或被干擾，接觸器就會跳開，給安全運行帶來不利（原電氣二次回路圖設計不合理）。并且DCS輸出節點一旦出現問題，也會導致接觸器故障跳閘。自二期投運以來，多次出現電動機跳閘（情況有二次插頭未插好，直流消失或DCS輸出節點接觸不良等），鑒于上述原因，對其控制回路進行改進，在電氣控制回路改動后，相應的DCS系統的順控組態也作相應修改。首先依據控制要求設計電氣二次回路，可有兩種改動方案：1.在原有控制回路的基礎上，加裝合、跳閘繼電器，把合閘回路和跳閘回路分開，保證接觸器正常動作，不出現故障跳閘。2.取消直流接觸器，換為電操機構。第一種方案控制回路改動復雜，并且原有的抽屜間隔空間過小，不能更換較大抽屜，所以此方案實現較為困難。第二種方案控制回路改動較小，要求空間比原有空間小，電氣控制回路圖如下。
 

    在這個電氣原理圖中，分為就地和DCS遠控兩路控制，二者由控制柜上的一個轉換開關進行轉換，合閘和跳閘回路分開，互無影響。電動機保護有電子式繼電器保護和操動機構兩層保護，電動機的故障信號送至DCS系統進行顯示。由于控制情況和顯示情況與原來的有所區別，所以DCS系統中電動機順控組態也進行了改動，順控組態圖如下。

　　前期設計工作完成后，把圖紙給了電氣設備安裝公司，對電動機抽屜開關內部的控制回路進行改造，同時，熱控檢修人員依據DCS順控組態圖紙對元順控組態進行改進，并進行模擬試驗，調試成功后，對原來的接線（DCS系統IO柜測）進行改動。電氣設備安裝公司依據圖紙對抽屜開關改裝完后進行回裝，回裝后解掉開關輸出線，進行電氣傳動，在傳動中出現了一些線路問題，進行了合理調整，最后全部工作正常，接上負載線，進行整體傳動，整體傳動未出現問題。自2007年6月1日運行至今，工作正常，未出現故障。