變壓器 電力變壓器 電子變壓器: 大型電力變壓器的安全穩(wěn)定運行日益受到各界的關注,尤其越來越多的大容量變壓器進網(wǎng)運行,一量造成變壓器故障,將影響正常生產(chǎn)和人民的正常 生活,而且大型變壓器的停運和修復將帶來很大的經(jīng)濟損失,在這種情況下實現(xiàn)變壓器狀態(tài)檢修,預防變壓器事故的發(fā)生,使變壓器長期在受控狀態(tài)下運行,避免造 成變壓器損壞,對變壓器安全可靠運行具有一定現(xiàn)實意義。
1 變壓器運行中的狀態(tài)分析
運行中的大型電力變壓器大多處于正常狀態(tài),只有少數(shù)暫時處于不正常狀態(tài)。在狀態(tài)評估時,可分為正常、不正常兩大類。對于不正常狀態(tài)的變壓器從狀態(tài)檢修的安排考慮,又可以分三類:跟蹤觀察狀態(tài);待檢修狀態(tài);緊急搶修狀態(tài)。
1.1 狀態(tài)評估的方法
(1)狀態(tài)評估的試驗項目:變壓器出廠試驗、交接試驗(安裝或大修后進行)和預防性試驗;對于運行中變壓器的狀態(tài)評估,主要依據(jù)可靠性檢驗,出廠試驗和交接試驗的有關數(shù)據(jù),是比較的基準;在線檢測和預防性試驗是與基準的比較中判別狀態(tài)的變化。
用于狀態(tài)評估的試驗項目主要有:
a測量局部放電量的試驗;
b油中溶解氣體的色譜分析;
c水分檢測:包括油含水量、tgδ、絕緣電阻以及泄漏電流等檢測;
d繞組直流電阻測量;
e溫度測量:包括頂層油溫,套管出線端子溫度,油箱熱點溫度等;
f鐵芯入地電流測量;
g繞組變形檢測;
h避雷器性能試驗。
1.2 狀態(tài)評估的特征參數(shù)
(1)局部放電量:1.5Um/ 試驗電壓下各繞組出線端的視在放電量小于500PC為正常;起始放電(500PC)電壓小于1.1Um,或在1.5Um/ 下任一繞組放電量超過500PC,并有上升趨勢為不正常。
(2)油中乙炔氣體:對于放電性產(chǎn)氣故障,金屬間油隙放電C2H2≤5μL/L為正常;絕緣有受潮現(xiàn)象,發(fā)生涉及固體絕緣的放電,乙炔從無到有,(C2H2>0.2μL/L)為不正常。
(3)油中含水量:頂層油溫>50℃連續(xù)運行不少于72h后,同時從本體油箱和儲油柜取油樣,本體油箱中油的含水量≤15mg/L,儲油柜中油的含水量≤20mg/L為正常;高于15mg/L或20mg/L為不正常。
(4)繞組和套管的tgδ:以出廠試驗或交接試驗為基準。測量時頂層油溫與基準的偏差在±5K的條件下,實測值與基準值的偏差不超出±30%為正常。超出30%為不正常。
(5)鐵芯絕緣電阻:測量值與基準值的偏差不超出±30%為正常;超出±30%為不正常。
(6)油擊穿強度:用標準油杯按標準進行試驗。本體油箱中油的擊穿電壓≥50kV,有載分接開關切換開關油室中油的擊穿電壓≥30kV為正常;<50kV或<30kV為不正常。
(7)滲漏點:氣-氣滲漏或負壓區(qū)的滲漏點等于0個為正常;不等于0個為不正常。
(8)比較三相套管油位的波動程度,升降率基本同步為正常;某一相的相對下降深度超過能分辨程度(例如20mm)為不正常。
(9)過熱導致變化的特征參數(shù):
a頂層油溫升:在相同負載和相同冷卻條件下,頂層油溫升與投運初期相比,增值不超過10%為正常;超過10%或動用備用設施為不正常。
b油中烴類氣體:僅有緩慢的老化性產(chǎn)氣為正常;油中過熱性烴類氣體不斷上升或斷續(xù)積累,使總烴超過150mL/L為不正常。
c繞組直流電阻:根據(jù)阻值排序,三相不平衡率和分接間阻值差綜合分析,判定無斷線或接觸不良為正常,否則為不正常。
d套管出線端子溫度:用紅外線測溫儀測量套管出線端子溫度,三組間溫度差小于5k為正常;超過5k為不正常。
e油箱熱點溫度:膠墊附近的油箱熱點溫度小于100℃,其他部位溫升小于80k為正常;大于100℃或大于80k為不正常。
f鐵芯入地電流:鐵芯入地電流小于100mA為正常,大于100mA為不正常。
(10)外力所致變化的特征參數(shù):
a運輸沖撞力:運到現(xiàn)場就位為止,運輸中沖撞所產(chǎn)生的重力加速度a≤3g為正常;大于3g為不正常。
b出口短路力:發(fā)生出口短路時,繞組流過的穩(wěn)定電流大于3倍額定電流,并且持續(xù)時間超過0.25s ,應進行測定繞組變形的檢驗。與短路前的測量結果比較,或三組間互相比較,沒有變形特征的差別為正常;有特征性差別的為不正常。
c油箱和儲油柜內部壓力:油位計指示隨油溫相應變化,呼吸器有冒氣泡現(xiàn)象為正常;油位計指示異常或呼吸器不暢通為不正常。
d油流對氣體繼電器的沖擊力:開、停油泵或變壓器空載合閘時,氣體繼電器不動作為正常;誤動作為不正常。
e潛油