采用生物基塑料以實現汽車更優異的環保性是各大汽車廠商關注的熱點之一。近年來越來越多公司開始推出生物基材料應用于汽車工業。

Dytech動力流體技術公司確認選擇帝斯曼的高性能EcoPaXX生物基聚酰胺410系列產品應用于其所生產的法拉利與瑪莎拉蒂跑車專用油氣分離器。這一應用領域對阻燃性與耐化學性的完美結合有著較高的要求。因此，這項以無鹵阻燃EcoPaXXQ-KGS6為特色的解決方案將有助于提高車輛防火性能。

EcoPaXX對傳統汽油（E10）以及環保性能更佳的的E85乙醇汽油均具有較高的耐汽油性與防滲透性。在SHED（密封外殼燃油蒸發排出物確定）測試中，EcoPaXX油氣分離器表現了較低的E10滲透率--0.002克/天。厚度為0.7毫米的EcoPaXXQ-KGS6的阻燃性等級為UL94V-0。

除了自身獨特的材料性能，EcoPaXX還具有另一顯著優勢—聚酰胺410材料70%的原材料來源于可再生資源。此外，在這款產品“從搖籃到墳墓”的整個生命周期中，溫室氣體排放量全部能夠實現碳中和。

杜邦生物基熱塑性彈性體HytrelRS可提供傳統Hytrel產品的所有性能特點。與石油基質的產品相比，對環境的影響較小。HytrelRS熱塑性彈性體含有20-60%可再生資源材料，當中的多元醇來自生物原料。Hytrel熱塑性彈性體可以使用注塑、吹塑、壓延、滾塑、擠塑和熔鑄成型等傳統的熱塑性加工工藝，其應用范圍廣泛，包括汽車和工業用軟管和管道、等速萬向節防塵罩、安全氣囊蓋和消能阻尼器。

全電動與混合動力汽車的發展也是體現整個社會可持續發展的需要。杜邦最新開發的耐水解系列產品CrastinPBT可以實現高達600V的相對漏電起痕指數（CTI），從而提高組件的安全性，并增加了熔體穩定性以便更好地進行加工，這往往會有助于降低成本。該新系列產品—CrastinHRHFS因材料具有更好的流動性，也允許設計人員設計壁厚更薄和更復雜的元件。

CrastinHRHFS用于混合動力汽車和電動汽車的汽車電氣和電子元件，有助于“小型化”的趨勢。該產品在K2013首次在電池組和逆變器的高電壓屏蔽連接器中亮相。總部設在韓國仁川巿的韓國端子工業株式會社（KET）選擇CrastinHRHFS用于制造20A3P和200A2P高電壓屏蔽連接器（HVSC）。20安培3針連接器用于連接汽車壓縮機及電子控制單元的電源，而更大的200安培連接器用于連接汽車電池組和逆變器。

在材料應用技術高速發展的同時，不可忽視，加工技術發展對推動應用巿場發展的重要意義。

針對汽車應用，加工裝備也表現出多種新特點。例如，中國注射機供應商正陸續推向巿場的大型兩板機技術、針對高光表面成型的新型模具技術、以提供系統化解決方案為目標的生產單元技術、專門針對汽車應用的擠出、中空成型技術、熱成型技術、針對小批量產品的3D成型技術等，都在推動塑料汽車應用的加速發展。