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特斯拉的觀點(diǎn):鋰電池和燃料電池那個(gè)好?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-09     來(lái)源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):124
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全球高級(jí)副總裁紀(jì)龍,談起與科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼和工信部部長(zhǎng)苗圩的會(huì)談經(jīng)歷,仍掩飾不住興奮。他特別提到了苗圩,聲稱那次會(huì)談非常令人驚喜,談話時(shí)間大大超出了原定時(shí)間。

獲得更多消費(fèi)者的喜愛(ài)。我相信,中國(guó)政府會(huì)為這個(gè)產(chǎn)業(yè)提供大力支持,加速電動(dòng)車的發(fā)展進(jìn)程,因?yàn)槲覀兌紤阎瑯拥钠诖?rdquo;

格外照顧,相比之下,雖然政府補(bǔ)貼額度差距不大,但插電式混合動(dòng)力汽車,以及增程式電動(dòng)汽車仍被視為過(guò)渡產(chǎn)品,而燃料電池車則一直不在政策關(guān)注的核心范圍中。這也讓一門心思搞純電動(dòng)的特斯拉成為最符合中國(guó)政策要求、技術(shù)最純正的電動(dòng)汽車廠商。

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