在理想情況下，再過7年時間，廣州全市80%以上的制造業企業將應用工業機器人及智能裝備。同時，廣州將擁有2—3個工業機器人產業園、年產10萬臺(套)工業機器人整機及智能裝備的產能。在最新公布的一份激勵政策里，描述了廣州到 2020年的這樣一個壯觀愿景。

盡管佛山還沒有類似政策和目標，但這股近在咫尺的浪潮，很難讓這座制造大市置身事外。事實上，佛山的機器人供需鏈已開始在內部形成循環。對于佛山制造而言，機器人時代的到來已經勢不可擋。

真正值得人們關心的是，在機器人加入后，那些制造業崗位和從業者的命運。種種跡象表明，機器人大規模“搶飯碗”的現象與佛山還有相當距離。與此同時，一部分依靠一定難度的技能支撐的傳統崗位即將消失;在機器人生產線上，將出現更多技能和薪酬兩極分化的崗位。

節約出來的人力何去從?

在機器自動化時代，工人需要保持學習的欲望。“工人不會因為新設備的到來而被淘汰，但會因為不適應或不學習而被淘汰。”東莞市機器人技術協會副會長羅百輝表示，“機器換人”，是指用現代化、自動化、智能化的技術與裝備代替勞動力，從而提高勞動生產率和推進產業轉型升級的過程。今年，東莞為此出臺了三年行動計劃。在國內，從長三角到珠三角，工業機器人都迎來了空前的熱度。本周來自杭州的消息稱，今年當地將實現“機器換人”項目總投資818億元以上。

廣州則計劃到2020年要打造2—3個工業機器人產業園，全市80%以上的制造業企業應用工業機器人及智能裝備。而在佛山各工業園內，越來越多企業對此開始有切身體驗。

“人力成本越來越高，工人越來越不好招了。”作為專門從事汽車排氣管焊接的企業，佛山市光昱不銹鋼有限公司技術部部長陳靜波表示，去年9月該公司引進一臺焊接機器人，目前已完全融入生產正軌，效果令人驚喜。“目前一臺機器人能同時焊接不止一種產品，相當于原來的2—4個人的工作量，效率是原來的2.5 倍。”陳靜波告訴記者，投入機器人以后，漏焊現象大大減少。