在連續10年保持30%以上的高速增長后增速放緩

5月28日，一場內部會議在省經濟和信息化委進行：省內裝備制造業領域眾多專家聚首，為我省裝備制造業轉型升級出謀劃策。

受市場需求的變化，我省裝備制造業在連續保持10年30%以上的高速增長后，在2012年進入調整期，產業增速維持在10%以上。另一方面，走了多年的引進、消化、吸收之路，逐步接近核心零部件和高端技術，遭遇技術封鎖成為必然，四川乃至全國的裝備制造業均需增強內生的自主創新動力。

占全省工業大盤20%比重的裝備制造業如何轉型升級？各方正積極尋求答案——

從傳統領域向新興領域拓展提升高端裝備在產業中的比重

5月，位于成都新津的新筑股份軌道產業園內，有軌電車正進行最后的綜合測試，明年上半年，17列“成都造”現代有軌電車有望正式下線。

成都市新筑路橋機械股份有限公司設計研究總院院長胡基士介紹，有軌電車只是新筑的拳頭產品之一，嵌入式無扣件整體道床系統更是公司研發和推廣的重中之重。“在市場需求的外部擠壓下，企業更能產生創新沖動。”在省經濟和信息化委副主任張支鐵看來，裝備制造業轉型升級，要義之一，就是要以傳統領域為基礎向新興領域進軍，適應要素稟賦結構變化，及時以市場導向調整產品結構，倒逼裝備、工藝技術、管理方式的變革，發掘新的市場需求。

軌道交通僅僅是我省裝備制造企業鎖定的一大方向。航空航天、先進動力、智能制造、石油裝備、節能環保等產業領域，也是我省不少裝備制造企業鎖定的進軍目標。

以我省三大裝備制造基地之一的自貢為例，該市就提出，通過加快發展節能環保裝備制造業力促產業轉型升級：今年將大力發展節能環保鍋爐窯爐、污染治理成套技術設備、清潔能源裝備、機床再制造和節能環保服務業，重點推進節能環保裝備制造項目28個，促進節能環保裝備制造產業集聚發展。

今年3月，二重成功研制CAP1400穩壓器主鍛件。專家稱，這標志著我國大型核電異型封頭鍛件關鍵制造技術進入世界先進水平。CAP1400是我國自主設計、具有獨立自主知識產權的第三代核電國家重大示范工程，穩壓器是該核電機組中核島主設備之一，二重承擔了1號機組全套主鍛件的研制。

不僅如此，我省還在重型燃機、航空發動機等高端裝備領域加快技術研發。張支鐵介紹，目前我省裝備制造業的門類結構中，中低端仍然占據較大比重，“要轉型升級，更要通過新技術的加快研發、應用，充分利用和發揮后發優勢，加速發展高端裝備，提升高端裝備在整個產業中的占比。”

從龍頭企業到中小企業協同發展提升產業競爭力

去年，我省東方電機研制的核電無刷勵磁機、二重集團研制的第三代核電AP1000主管道等66臺（套）設備被省經信委、財政廳認定為國內或省內首臺（套）重大技術裝備。這正是我省大力支持裝備制造自主創新的一大印證。

不過在省經濟和信息化委副巡視員鐘開華看來，這樣的創新力度還不夠。“在依托主機廠強大創新能力的同時，更需要培育一大批中小企業，形成龍頭企業與中小企業協同配套、合力攻關的良好局面。”以全國首個掛牌的“中國重大技術裝備制造業基地”德陽為例，1470余家裝備制造企業中，600多家中小企業在為二重、東方汽輪機、東方電機、東方鍋爐、四川宏華等龍頭企業配套。

單單配套還不夠，中小企業還要“專、精、特、新”。鐘開華打了個比方，“中小企業好比小餐館，主機廠是大酒店，小餐館想立足，就要有一兩個拿手菜。”這種企業規模可能不大，但對某單類產品具備超強研發能力。

大中小企業如何形成共同提升產業競爭力的良好產業生態？

產業聯盟就是我省主推的一種方式。鐘開華認為，產業聯盟可以從空間上、行業上整合資源和人才，解決創新能力不足的問題，是整合重裝產業鏈的有效形式。目前，我省裝備制造業已成立油氣鉆采產業聯盟、輸送裝備產業聯盟、燃氣輪機產業聯盟等3個聯盟。年內我省還計劃組建核電產業聯盟。

事實上，大中小企業協同配套發展，不僅有利于進一步做大我省裝備制造業產業規模，對于產業競爭力的提升更是一大促進。

制造業服務化已經成為我省裝備制造業企業開拓的新經濟增長點。

4月下旬，自貢垃圾焚燒發電廠“日處理400噸垃圾焚燒CFB鍋爐”項目通過省科技成果鑒定。這個項目就是我省華西能源工程總包的成功案例之一。

從一次性賣產品到賣全套解決方案，從設備制造商向解決方案供應商轉型，華西能源還將這一模式成功復制到廣安、張掖等地，并積極開拓巴基斯坦、印度、泰國等新興市場。

無獨有偶，今年3月，宏華集團在北京推出頁巖氣整體解決方案。該整體解決方案可以節省10%的鉆井成本，同時每口井減少二氧化碳排放量226噸。早在3年前，該公司成立了宏華油服，開展國內外鉆井工程服務。宏華集團總裁張弭認為，民營企業在頁巖氣裝備和油氣工程服務大有機會，而宏華的油氣服務公司建立也是為這個準備的。

工程總包之外，不少企業都將