經常加油的車主會發現，一向比較牛氣的加油站近來也開始變得豐富多彩，促銷廣告奪人眼球。一家品牌加油站推出的促銷廣告：“加汽油有米有油”吸引了不少車主，而一向比較優惠的民營加油站優惠擴大至近0.4元一升。分析師表示，新定價機制出臺之后，市場的投機、套利需求明顯下降，零售環節競爭加劇，使得品牌加油站也加入了促銷的陣營。

新成品油定價機制出臺之后，雖然首次調價窗口沒有出現降價，但由于新機制抑制了成品油市場的套利需求，成品油市場的競爭明顯加大。

加油站促銷幅度有所擴大

記者發現，近期不少加油站都在想方設法降價促銷招攬顧客。經常加油的車主會發現，中石油以及中油BP旗下的許多加油站都貼著醒目的廣告：“加汽油有米有油”，加30升93號汽油就可以獲得一包750克的香米，價值約15元。按照目前93號汽油7.84元的最高限價，30升的總價為235.2元，贈送香米之后比打了九五折還要便宜。而在廣從路上的一家民營加油站，昨日93號汽油的價格為7.47元/升，優惠幅度為0.37元/升，較上個月的促銷幅度略有擴大。

對此，安迅思息旺能源油品分析師梁丹告訴記者，從公司監控的廣東省內的油站促銷幅度來看最近油站的促銷幅度確實有擴大的跡象。廣東的其他城市民營加油站優惠的汽油幅度在0.5元/升比較多，個別的也有優惠0.7元/升~1元/升的。廣州市場由于市場需求比較旺盛，加油站之間的競爭相對較小，所以優惠幅度也比較小。

汽油毛利達千元/噸

“加油站之間競爭加劇、推出更多優惠，這是新的定價機制出臺后出現的新氣象。”梁丹表示。以前由于成品油價格調整周期長達一個月，市場存在大量的無風險套利投機商，一旦出現漲價預期的時候，不少中間商就開始大量進貨。但新機制將調價周期縮短至十個工作日之后，國內成品油價格與國際接軌的幅度也明顯提高了，投機商對于國際油價的走勢難以把握，大多減少了無風險操作。

“除了無風險套利下降之外，成品油市場的直批板塊的銷量也大幅減少，之前一些工廠、民營單位可能會一次性就采購二十天、一個月的用量，現在對后市的把握不準之后，他們的采購周期也大幅縮減了，導致市場需求大幅下降。”息旺能源分析師葉小曼表示。

根據金銀島的監測，國內清明節之后，原油出現暴跌局面，下游購進持續乏力，加之新機制導致市場觀望氣氛彌漫，主營汽柴油價格開直線下滑。

直批板塊銷量大幅下滑，導致市場批零價差大幅擴大，加油站利潤豐厚。數據顯示，昨日國標93號汽油的批發價格為9005元/噸，調和93號汽油的批發價格為8600元/噸，分別比最高零售限價低了1367元/噸和1772元/噸。這意味著品牌加油站的毛利可以高達1367元/噸，而民營加油站如果采用調和汽油，毛利可以高達1772元/噸。柴油的利潤也不菲，昨日的批發價格為7950元/噸，批零價差達到788元/噸。

分析師表示，在直批市場銷售緩慢，而零售市場利潤充足的情況下，石油巨頭們開始考慮在零售市場上進行降價促銷，這導致品牌加油站也加入了促銷的陣營，民營加油站的促銷幅度更大了。