新能源政策表明政府信心不足
騰訊汽車(微博):對于剛剛出臺的新能源車規劃,提到了新能源汽車將不會限購,您覺得會不會對汽車市場走向有一定的影響?新能源會不會成為一個新趨勢呢?
蘇暉:我覺得新能源必然有這么一個過程,好在國家這個新能源汽車的政策終于出臺了,但是我感覺雖然是好事,但是政府沒有信心。新能源政策一出來,就給足了政策,而且是優惠了再優惠,還不受限購限制,雖然表明了政府對新能源的支持,但是更主要的反映出政府對新能源汽車信心不足,它本來是一件好事,你為何就把它這個政策給了又給,甚至不行就把新能源白送你,我覺得這個政策有問題。
新能源推廣戰略忽略實際過于激進
蘇暉:新能源是國家發展戰略政策,它一定會有吸引力,任何一個商品投出來,它都有一個讓社會認知,讓消費者認知的過程。但是新能源政策改變不了市場格局。比如說北京,盡管國家新能源政策補助6萬,北京也補助6萬,但仍然沒人買,什么問題,不是車不好,主要是以下幾個原因。
第一,大家對新能源汽車的安全表示了擔憂,而不是對它的的技術擔憂,再加上比亞迪電動車自燃事件,讓北京消費者更不敢買了。因為傳統汽柴油車已經經過了上百年,證明它沒有什么風險問題了,新能源出現這么一個問題,盡管解釋了又解釋,但消費者仍然認為它不安全。
第二,新能源汽車作為企業推廣的戰略措施是錯的。必須自上而下,就是政府機關,大公交這些地方先用電動車,因為他有維修場地,有維修技術人員,有專門做保養的,有了問題他就會去修,會去調。這樣他就會把這個對車的一些偏見化解在使用當中。但是你自下而上,先讓普通消費者用,他買了要一旦出現問題,比如新能源汽車不靈之類的問題,那就要比現在后果更嚴重。我覺得必須自上而下,新能源如果要按目前行業的希望,從下而上普及,一定要失敗,而不是一定要成功,這是我的觀點,根據我走全國各地的城市來講。
第三,國家現在電力緊張,比如全國7月1號都在實行階梯電價。我家里一個月用了240度電,那么買一個新能源汽車可能一個月也得用300度,那個電誰給,那個指標,它是平價電,還是議價電,這個問題沒解決,你讓他去買電動車,就等于是空話。
所以說,這烙餅畫的很好,又加上肉餡,但是誰能吃,這問題沒解決。我認為新能源汽車實際上很好,這個政策出臺是一個很好的政策,但是對于我現在說的這個現狀,如果你要沒有加以調整解決,即使有再優惠的政策,買的人會很少很少。
咱就以北京為例,今天是7月10號,看了到12月31號還有多少人買電動車,反正我不買。
進口車已開始大大沖擊國內市場
騰訊汽車:您知道現在像北京就上面買的,大概有多少電動車?
蘇暉:反正不多,很少很少,全北京大概有5000輛吧,包括大公交,包括像懷柔、密云這些試點。
騰訊汽車:您說的這5000輛是什么?
蘇暉:所謂的新能源汽車,目前的擁有量才只有5000。像這個大公交的三組電池換下來得幾十萬,所以它成本特別高,盡管你可能給它優惠政策很多,但是它畢竟費用比較高。那么乘用車這邊,小乘用車這邊,消費者知道應該響應國家號召,用新能源汽車,但是就我剛才說的這些問題你要沒解決的話,沒人會感興趣,除非一個人感興趣,就是他想玩車,我開慣了汽油車,我現在開電動車會是什么感覺。
所以我覺得新能源汽車還得有三五年的發展,可能才能談上怎么普及,才能談上影響市場結構,F在根本談不上影響市場結構,誰能影響結構,就是進口車要影響市場,因為全北京前5個月已經占到9.5%了,如果當一個品種要占到10%的時候,對這個對市場、這個格局會產生很多的沖擊。
騰訊汽車:您覺得進口車對市場現在是越來越重要了嗎?
[$page] 蘇暉:不是越來越重要,就是它的比例越來越大,由前五六年的4%,現在一下增長到接近10%,這個變化可太大了。汽車結構上,進口車正在大大的沖擊國內汽車市場,可以用沖擊了,因為你看到10%了,就影響太大了。
騰訊汽車:那進口車這個發展趨勢還能繼續嗎?
蘇暉:我認為是,進口車實際上進入深度調整期,就是實際上是要平穩下降。
但是我剛才講了一個,全國汽車園區建設,都在以高端品牌4S店為主。這種是現實的,不是你中端汽車,精品汽車為主,是以高端的進口為榮,我們這建十個專賣店,二十專賣店都是這種趨勢。
下半年車市增速可能達到5%
騰訊汽車:國家信息資源中心預測今年下半年國內車市有可能達到10%,你覺得呢?
蘇暉:沒有可能。從現在宏觀形勢,從政府發出的高層聲音來看,輕工發展的非常慢,所以我覺得今年的經濟形勢非常嚴峻,而絕不會增長10%。
騰訊汽車:那您覺得有多少?
蘇暉:北京是現在在5月份漲了,6月份又下降了8%,北京市消費潛力這么大,仍然下降8%,可以見證宏觀經濟對汽車生產影響確實太大了。地方也大致如此,而且現在全國降價促銷了,和市場不景氣是全國性質,不是某個區域性質,所以我認為10%只能說對下半年汽車預測過于樂觀。我認為能達到5%就相當相當不錯了,也就是去年是1850萬輛,我覺得今年等達到1850萬輛持平,或者略有增長,就已經相當不錯了。
為什么國家貨幣增長量一下下降下降一半,是因為你發下錢沒得買,就通貨膨脹更加厲害,因此宏觀經濟就這么情況,汽車市場就好不到哪去了。房地產現在快速上升,汽車生產一定要下降。這個在正常的經濟發展形式下,房地產的價格和汽車市場是正向的,就是它好它也好,它壞它也壞,在非常時期,現在宏觀經濟非常矛盾,一定是負向的,所謂房地產市場要好,汽車市場一定下滑。
我覺得目前非常困難時期,就是房地產和汽車是負相關了,就是它要好,它就是不好,如果要汽車真正好起來了,房地產一定下去了。而且中國車市有一個最大特點,逢雙必弱,逢單比強,一到雙年份它一定弱,一定到單年份就強,為什么呀?雙年一弱下來單年就得出臺政策就得刺激消費。
騰訊汽車:謝謝蘇暉老師接受我們的采訪。